Latest firmware for TL-WPA4220(AU) Ver:1.0......Loaded into WiFi Extender BUT NOT Powerline Adaptor

Latest firmware for TL-WPA4220(AU) Ver:1.0......Loaded into WiFi Extender BUT NOT Powerline Adaptor
Latest firmware for TL-WPA4220(AU) Ver:1.0......Loaded into WiFi Extender BUT NOT Powerline Adaptor
2016-06-29 17:14:26
Model :TL-WPA4220(AU) Ver:1.0

Hardware Version : WPA4220 v1 08EF4015

Firmware Version : 1.2.8 Build 140401 Rel.49960n

ISP :

Hi,

I have just purchased a TL-WPA4220KIT(AU) Ver:1.1 (included Adaptor and WiFi extender).

I then went to your download centre, http://www.tp-link.us/download/TL-WPA4220KIT.html#Firmware,
and downloaded the latest firmware version, TL-WPA4220_V1_160421.zip file, dated 21/04/16 onto my ASUS laptop.

I was using the TP-LINK PLC Utility running on a Windows 10 Laptop to update the devices.
I was able to successfully update the NVM and PIB files, extracted from the zip file, onto the TL-WPA4220(AU) (WiFi Extender).
The Wifi Extender now states it is running Firmware Version: 1.3.0.2134-00_422091_160421_003.
Everything appears OK on the WiFi Extender.

BUT when I tried to update the same NVM and PIB files on the TL-PA411 (Powerline Adaptor) it FAILED.

I have a couple of questions.
Does this new firmware also need to be updated on the TL-PA411 (Powerline Adaptor), I would have thought it should ...???
Or am I incorrectly updating the TL-PA411.

Please advise.

thanks
Rod Hill
29 June 2016
0
0
#1
Options
1 Reply
Re:Latest firmware for TL-WPA4220(AU) Ver:1.0......Loaded into WiFi Extender BUT NOT Powerline Adaptor
2016-06-30 15:35:09

rokerhill wrote

Model : Hardware Version : Not Clear Firmware Version : ISP : Hi, I have just purchased a TL-WPA4220KIT(AU) Ver:1.1 (included Adaptor and WiFi extender). I then went to your download centre, http://www.tp-link.us/download/TL-WPA4220KIT.html#Firmware, and downloaded the latest firmware version, TL-WPA4220_V1_160421.zip file, dated 21/04/16 onto my ASUS laptop. I was using the TP-LINK PLC Utility running on a Windows 10 Laptop to update the devices. I was able to successfully update the NVM and PIB files, extracted from the zip file, onto the TL-WPA4220(AU) (WiFi Extender). The Wifi Extender now states it is running Firmware Version: 1.3.0.2134-00_422091_160421_003. Everything appears OK on the WiFi Extender. BUT when I tried to update the same NVM and PIB files on the TL-PA411 (Powerline Adaptor) it FAILED. I have a couple of questions. Does this new firmware also need to be updated on the TL-PA411 (Powerline Adaptor), I would have thought it should ...??? Or am I incorrectly updating the TL-PA411. Please advise. thanks Rod Hill 29 June 2016
Tổn thÆ°Æ¡ng cổ lÃ* má»™t trong những vấn đề phổ biến nhất trong các vụ tai nạn xe hÆ¡i xe ben . Giải pháp má»›i sẽ giảm thiểu hiện tượng nÃ*y.
Má»™t cú huých mạnh vÃ* bất ngờ, xe lao về phÃ*a trÆ°á»›c vá»›i gia tốc lá»›n. Đai an toÃ*n giữ chặt thân vÃ*o ghế, lá»±c quán tÃ*nh khiến đầu hÃ*nh khách giáº*t mạnh về phÃ*a sau rồi lao lên phÃ*a trÆ°á»›c. Má»™t ngÃ*y sau đó những dấu hiệu bất thường xuất hiện nhÆ° Ä‘au cổ; nhức đầu; Ä‘au ở vai hay giữa bả vai; Ä‘au lÆ°ng thấp; Ä‘au hoặc tê ở cánh tay; chóng mặt; ù tai; mờ mắt; khó táº*p trung hoặc ghi nhá»›; dá»… bị kÃ*ch thÃ*ch, rối loạn giấc ngủ, mệt mỏi. Đó có thể lÃ* háº*u quả của việc dùng gối tá»±a đầu không đúng cách.
Bá»™ pháº*n hạn chế di chuyển của đầu (gối tá»±a đầu) nhằm lÃ*m giảm các tổn thÆ°Æ¡ng ở vùng cổ, vai trong các vụ đâm xe từ phÃ*a sau. Ý thức được tầm quan trọng của nó, kể từ năm 1969 Mỹ yêu cầu trang bị chúng cho ghế trÆ°á»›c của ôtô.
Trên hầu hết các xe đều có gối tá»±a đầu chỉnh tay. Để đạt Ä‘á»™ an toÃ*n tối Ä‘a, theo quy định của Mỹ, vá»›i xe du lịch vị trÃ* thấp nhất của gối không thấp hÆ¡n 29,5 inch (749,3 mm) so vá»›i khá»›p hông người ngồi vÃ* ở vị trÃ* cao nhất không thấp hÆ¡n 31,5 inch (800,1 mm). Đồng thời để tạo hiệu quả tối Ä‘a, khoảng cách giữa gối vÃ* đầu phải ngắn hÆ¡n 2 inch (50,8 mm). Các nhÃ* nghiên cứu cÅ©ng chỉ ra rằng, hầu hết lái xe không dÃ*nh thời gian Ä‘iều chỉnh gối tá»±a đầu cho đúng tầm, mÃ* thường đặt chúng ở mức thấp nhất. Kết quả lÃ* gối tá»±a không phát huy công dụng.
Ủy ban an toÃ*n giao thông quốc gia Mỹ NHTSA khuyến nghị đỉnh gối tá»±a phải nằm ở vị trÃ* giữa đỉnh tai vÃ* đỉnh đầu. Nếu gối có khá»›p bản lề, nên đặt nó sao cho gần đầu nhất nhÆ°ng không đẩy đầu về phÃ*a trÆ°á»›c. Vị trÃ* tá»±a lÆ°ng cÅ©ng quan trọng, tÆ° thế đứng sẽ tốt hÆ¡n khi ngả.
Khớp bản lề trong hệ thống giảm tổn thương cổ WHIPS của Volvo
Bên cạnh loại gối tá»±a Ä‘iều chỉnh tay, hiện nÃ*y còn có 2 loại khác lÃ* gối Ä‘iều chỉnh tá»± Ä‘á»™ng vÃ* loại gối tá»±a đầu tÃ*ch cá»±c. Tất nhiên, loại gối thứ 3 bảo vệ cổ tốt nhất.
Gối tá»±a đầu tÃ*ch cá»±c được thiết kế vá»›i khả năng tá»± Ä‘á»™ng thay đổi khi tai nạn xảy ra. Bằng cách kết hợp tá»±a lÆ°ng, gối tá»±a đầu không những hạn chế di chuyển của đầu mÃ* còn cả thân. Volvo vÃ* Saab lÃ* 2 hãng tiên phong trong việc phát triển tÃ*nh năng an toÃ*n nÃ*y.
Phần tá»* cốt yếu trong hệ thống giảm tổn thÆ°Æ¡ng cổ WHIPS (Whiplash Injury Prevention System) của Volvo chÃ*nh lÃ* khá»›p bản lề liên kết giữa phần ghế vÃ* tá»±a lÆ°ng. Khi xảy ra va chạm, khá»›p nÃ*y sẽ bị uốn cong cục bá»™, đẩy ghế tá»±a lÆ°ng ra sau, vÃ* lÃ*m giảm di chuyển của thân. WHIPS cÅ©ng có má»™t gối tá»±a đầu cố định vá»›i hình dạng tối Æ°u, vÃ* được đặt đủ cao, đủ gần đầu. Giảm gia tốc thân, hạn chế di sá»± chuyển của đầu mang lại hiệu quả bảo vệ cổ. Hệ thống Active Head Restraint (SAHR) có chức năng tÆ°Æ¡ng tá»± do Saab phát triển lại dá»±a trên quy tắc đòn bẩy. Khi xuất hiện vÃ* chạm từ phÃ*a sau, theo quán tÃ*nh thân bị ép chặt vÃ*o phần tá»± lÆ°ng của ghế, lá»±c ép tác Ä‘á»™ng lên má»™t tấm phẳng trên trong tá»±a lÆ°ng. Thông qua cÆ¡ cấu truyền Ä‘á»™ng, lá»±c nÃ*y sẽ đẩy gối tá»±a về phÃ*a trÆ°á»›c, ngăn không cho đầu bị giáº*t lại phÃ*a sau. NgoÃ*i ra, trong thiết kế phần tá»±a lÆ°ng, cÅ©ng có các cách thanh ngang vÃ* đệm nhằm hấp thụ năng lượng va chạm từ đó hạn chế di chuyển của thân.
Các nhÃ* thiết kế của Saab rõ rÃ*ng đã nháº*n ra má»™t Ä‘iểm quan trọng: tá»±a lÆ°ng đóng vai trò quan trọng đối vá»›i việc bảo vệ cổ. Những cuá»™c nghiên cứu cÅ©ng cho thấy, trong cách va chạm từ phÃ*a sau ghế mềm thường bảo vệ người ngồi trong tốt hÆ¡n ghế cứng.[right]Nguồn tin: SÆ°u tầm[/right]
0
0
#2
Options